Swede Ship Marine AB – för Marstrands Hamn, Kungälvs kommun

Tyst hydraulik för en elektrifierad färja

Som en del av elektrifieringen av M/F Lasse Maja III ersatte HydTec ett äldre hydrauliskt kraftförsörjningssystem som var i kontinuerlig drift med en behovsstyrd lösning. Det nya systemet försörjer fartygets fordonsramper och grindar med hydraulik. Samtidigt förbättras styrningen, servicevänligheten och samverkan med färjans nya elsystem.

Utmaning:

Det befintliga hydraulaggregatet gick kontinuerligt, vilket gav onödigt buller och onödig energiförbrukning. När färjan elektrifierades minskade det övriga maskinbullret och ljudet från hydrauliken blev mer framträdande. Samtidigt försvårade ofullständig äldre dokumentation planeringen av en säker ombyggnad.

Leverans

HydTec kartlade den befintliga installationen, återskapade hydraulikdokumentationen och konstruerade ett nytt aggregat med varvtalsstyrda pumpar, övervakning och redundans. Uppdraget omfattade tillverkning, verkstadsprovning, rörinstallation ombord, stöd vid systemintegration, driftsättning och acceptansprovning av hydrauliken.

Resultat

Det nya hydraulsystemet klarade de fastställda acceptanskontrollerna på plats. Samtliga protokollförda hydraulikprov godkändes och inget läckage från aggregatet noterades. Behovsstyrningen gör att pumparna kan stå stilla tills hydraulisk effekt behövs, vilket bidrar till tystare drift och bättre hushållning med energin.

SE RESULTATET

A blue and white ferry with the swedish word LINFÄRJA is shown docking to land with water, other boats, and a blue sky in the background.

Projektstart

Two men inspecting industrial machinery and piping inside a confined technical space, with one holding a tablet.

Inledande genomgång

M/F Lasse Maja III trafikerar Marstrands Hamn och skulle byggas om med ett nytt elsystem. Den befintliga hydrauliken försörjde två fordonsramper och tillhörande grindfunktioner, men byggde på äldre teknik med elmotorer i kontinuerlig drift. Ombyggnaden måste därför bevara färjans funktioner och samtidigt minska onödig gångtid, fungera med den tillgängliga elförsörjningen samt bibehålla redundans och möjligheter till nöddrift.

Samarbete och samordning

HydTec samordnade hydraulikarbetet med Swede Ship Marine, slutkunden och METS, som medverkade i arbetet med det elektriska styrsystemet. Projektet krävde tydliga gränssnittsbeskrivningar, uppgifter om in- och utsignaler (I/O), en funktionsbeskrivning och uppdaterad hydraulikdokumentation. Eftersom de befintliga ritningarna inte helt stämde med installationen återskapade HydTec också underlaget för systemets verkliga utförande. Det gav en tillförlitlig grund för konstruktion, driftsättning och framtida service.

Genomförande

Technical drawing sheet showing multiple orthographic views and an isometric rendering of a HydTec hydraulic power unit with dimensions, on a white background with grid lines.

Konstruktion och teknik

Konstruktionsarbetet inleddes med en genomgång ombord och kontroll av de faktiska driftsförhållandena. HydTec utvärderade olika pump- och kraftförsörjningslösningar innan valet föll på ett system med två varvtalsstyrda pumpar, anpassat till fartygets elsystem.

Pumparna styrs efter hydraulikbehovet i stället för att gå kontinuerligt. Digitala kommandon från bryggan behandlas av fartygets styrsystem, medan frekvensomriktare reglerar motorvarvtal och hydraulflöde. Mjuk acceleration och inbromsning begränsar trycktransienter, buller och mekanisk belastning.

Konstruktionen omfattade också redundans, övervakning, förregling mellan ramp- och grindfunktionerna, nöddrift, oljehantering och framtida serviceåtkomlighet. Under projektet uppdaterades hydraulikritningarna så att de motsvarade installationen ombord. Flera äldre säkerhets- och funktionslösningar granskades tillsammans med varvet och styrsystemspartnern.

Tillverkning och montering

HydTec tillverkade och monterade det nya hydraulaggregatet med en specialbyggd tank och en kompakt uppställning med två pumpar. Aggregatet utrustades med pumpar, motorer, filtrering, instrumentering, styrgränssnitt och lösningar för säker påfyllning och avtappning.

Utrustningen monterades och funktionsprovades före leverans. HydTec tog även fram den dokumentation av hydrauliska och elektriska gränssnitt som varvet behövde, bland annat fundamentmått, I/O-uppgifter och funktionsbeskrivning. Detta minskade osäkerheten vid installationen och gjorde det möjligt att samordna mekanik-, hydraulik- och elarbetet före driftsättningen ombord.

A HydTec industrial fluid power pump system with two black motors and a blue metal base, packaged inside a wooden shipping crate.

Resultat

A large blue and dark gray boat or ferry under construction is parked outdoors beside a building and crane, with scaffolding around the hull. A person stands on the wet pavement in the foreground, and construction equipment are visible.

Installation och driftsättning

Installationen krävde nya hydraulrör från aggregatet till de befintliga ventilenheterna för och akter, i ett begränsat utrymme under däck. HydTec planerade och installerade rördragningen, medan Swede Ship medverkade i arbetet med fartygets strukturella delar. De befintliga ventilenheterna rengjordes, kontrollerades och anpassades innan de anslöts till det nya systemet.

HydTec bistod därefter vid driftsättning och hydraulikprovning ombord. Acceptansprotokollet visar att de fastställda kontrollerna av infästning, motorrotation, avluftning, funktion, läckage, onormalt buller, värme, oljenivå och maximalt tryck godkändes. I detta skede provades hydraulfunktionerna manuellt, eftersom det slutliga styrsystemet ännu inte var klart.

Uppföljning och support

Efter den första driftsättningen fortsatte HydTec att bistå varvet, METS och slutkunden med justeringar av grindarnas synkronisering och funktion vid ändlägena. Det nya behovsstyrda systemet fungerade annorlunda än den tidigare, kontinuerligt trycksatta installationen. Därför finjusterades hydraulikinställningarna och parametrarna i den elektriska styrningen tillsammans. HydTec utvärderade även ytterligare förbättringar för nöddrift, tryckskydd och service av ackumulatorer.

Tyst hydraulik för en elektrifierad färja